BMW R90 R75 R60 R50 /5 /6 Kurbelwelle M11 -defekt- crankshaft vilebrequin

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Kurbelwelle BMW R50 / R60 / R75 / R90 Modelle /5 /6 (ACHTUNG: mit M11 Gewinde für Schwungscheibe) (1969-1976). Gleitflächen leicht eingelaufen / Oberflächenkorrosion). Hauptlager ca. 59,95mm. Pleuellager ca. 47,9mm. (Beide nicht maßhaltig). Laufleistung unbekannt. Kurbelwelle muss überarbeitet werden, deshalb ausdrücklich als DEFEKT.

Crankshaft BMW R50 / R60 / R75 / R90 models /5 /6 (ATTENTION: with M11 thread for flywheel) (1969-1976). Sliding surfaces slightly worn / surface corrosion). Main bearing approx. 59.95mm. Conrod bearing approx. 47.9mm. (Both not true to size). Mileage unknown. Crankshaft must be revised, therefore expressly as DEFECT.

Vilebrequin modèles BMW R50 / R60 / R75 / R90 /5 /6 (ATTENTION : avec filetage M11 pour volant moteur) (1969-1976). Surfaces de glissement légèrement usées / corrosion superficielle). Palier principal d'environ 59,95 mm. Roulement de bielle d'environ 47,9 mm. (Les deux ne correspondent pas à la taille). Kilométrage inconnu. Le vilebrequin doit être révisé, donc expressément comme DEFECTUEUX.

Cigüeñal BMW R50 / R60 / R75 / R90 modelos /5 /6 (ATENCIÓN: con rosca M11 para volante) (1969-1976). Superficies de deslizamiento levemente desgastadas/corrosión superficial). Rodamiento principal de aproximadamente 59,95 mm. Cojinete de biela de aproximadamente 47,9 mm. (Ambos no son fieles al tamaño). Kilometraje desconocido. Cigüeñal debe ser revisado, por lo tanto expresamente como DEFECTO.

Albero motore modelli BMW R50 / R60 / R75 / R90 /5 /6 (ATTENZIONE: con filettatura M11 per volano) (1969-1976). Superfici di scorrimento leggermente usurate/corrosione superficiale). Cuscinetto principale circa 59,95 mm. Cuscinetto di biella circa 47,9 mm. (Entrambi non corrispondono alle dimensioni). Chilometraggio sconosciuto. Albero motore da revisionare, quindi espressamente come DIFETTO.

 

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